Fiat oraz jego sportowa dywizja Abarth, na genewskich targach zaprezentują Pięćsetkę w pseudo odkrytej wersji C.

Układ zawieszenia stanowią kolumny MacPhersona z przodu i belka skrętna z tyłu. Bezpieczne wytracanie prędkości gwarantują 284 mm samowentylujące tarcze z przodu i 240 mm talerze na tylnej osi.

Pod krótką maską spoczywa turbodoładowany silnik 1.4 T-Jet. Motor dysponuje mocą 140 KM przy 5000 obr./min. Maksymalny moment obrotowy w liczbie 206 Nm, dostępny jest po przekroczeniu 2000 obrotów na minutę w trybie Sport. Do przeniesienia napędu służy pięciostopniowa skrzynia Abarth Competizione z łopatkami do zmiany biegów przy kierownicy. Pierwsza setka pojawia się na prędkościomierzu po upływie 8,1 sekundy, a prędkość maksymalna to 205 km/h. Wszystko to przy teoretycznym zużyciu paliwa na poziomie 6,5 litra na 100 km. Emisja dwutlenku węgla przyjmuje wartość 155 g/km.